Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ребята подскажите стоит ли покупать х60??? Вы не пожалели, что купили? Сложно ли потом продать его
100кг этож немного. 2 взрослых на заднем диване больше весят
А так, по гарантии ездить устанете скорее всего. Хотя, это будет зависеть от степени пофигизма ))
прочла вот такой отзыв и теперь боимся покупать:Лифан х60 Куплен в феврале 2016г. г. Тольятти у оф. Ас-Авто.
1.Первый косяк на нулевом ТО 2000км пробега около двух месяцев с момента покупки, при замене масла в коробке оказалось что частично разрушена резьба в корпусе коробки при откручивании сливной пробки, да заменили по гарантии, но машина находилась в сервисе три недели, подменный авто не дают.
2. На тех же двух тысячах загорелся датчик АБС , заменили датчик по гарантии.
3. Заметил что замята уплотнительная резинка на водительском окне, каждый раз при закрытии окна цепляет окно резинку и заминает его. Обратился с этим пустяковым вопросом, что мол ребят из-за неправильной установки на заводе заминает резинку(внутри салона), на что получил ответ что это механическое повреждение и не попадает под гарантию, но главное что пока мы разговаривали, умельцы приклеили супер клеем данную резинку к кузову авто((((( ну что бы типа не цепляла(отремонтировали(((()
3. Ну по окраске вообще говорить не стоит, помимо повсеместной коррозии по всему кузову(заднюю дверь перекрасили после освидетельствования примерно через 4-5 месяцев, в гарантийной книжке написано 2 недели.), отпескаструело места примыкания задних дверей и крыльев с обоих сторон до металла, примерно за 3 месяца эксплуатации.
4.Дальше на очередном ТО ,помоему на ТО3, залили мне масла 0W-40, двигатель начал жрать масло после этого ТО, у них же по компу все в порядке 5W-40, а банка у меня в гараже нулевка.
5. На 15000км пропала тяга, приехал к официалам- осыпался катализатор, выбили, под гарантию не попадает.
6. После первого лета перестал работать кондей, пожаловался официалам сказали заправка платная разбираться на стали.
поехал к кондейщикам нашли протечку в месте опрессовки трубки и шланга, попытались опрессовать, заново протечка не исчезла(((.
7. По поводу того что уровень масла в двигателе снижается сказали что есть письмо от завода что это норма при потреблении масла 1000гр. на 1000км.
8. Сейчас машина в ремонте!!! после того как на 2000км поменяли крышку коробки прошло полтора года и при пробеге 40000км...., появились шумы в коробке и вибрация, сказали что гарантийный случай, в результате через две с половиной недели все сделали, звонят говорят приезжайте забирайте, две недели на машине сестры катался, на автобусах ну не об этом, приезжаю думаю все в порядке, сажусь за руль поехал, как был шум в коробке так и остался пропала только вибрация, такое чувство что заменили масло в коробке и все))), разворачиваюсь еду обратно, сели специалисты в машину покатались послушали, сказали да что-то шумит, машину опять забрали((((, прошла уже неделя результата нет, через шесть дней будет ровно месяц как машина в сервисе!!!!!
А уж о том что не могут развал схождение сделать нормально так вообще молчу, то не позволяют отверстия дотянуть до нормы то , оборудование неверно показывает это постоянные спутники данного авто!!!, а результат жрет резину за два года!!!!
А.л.е.к.с.е.й вне форума
есть у лифана детские болячки но не так и много и не все сразу,если бу брать то щас брал бы минимум 2015 год,по краске да есть рыжики,но не по всему корпусу,в остальном как на всех машинах,да ещё перед покупкой прокатитесь,шумка храмает..может вам не понравится,хотя шум в салон идёт от 100км\ч и то он не надоедлив как от жеской летней резины к примеру
Вот это отзыв!
1.моя машинка 2014 года, так вот первое когда я в нее залез было 78 тыс пробега, замена колодок по кругу! Премерно поменял на этом пробеге термостат поставил на 88
2. Примерно к 90 тыс замена подшипника ступечного, на 100 примерно второй ступечный! Это переднии.
3. На 104 тыс замена подшипников в кпп, так как из за своей глупости не залез под копот, тек сальник привода, из за этого пошло голодание масла, подшипник сгорел и зашумел. Замена сайлентблоков задних на передних рычагах,
Ремень привода заменен на 140 тыс.
За этот промежуток менял наконечники и втулки стаба! 4Примерно 150 тыс замена стоик по кругу, пробил правую сторону! Замена нижних поперечных тяг, на продольных рычагах сайлентблоки
5. 196 примерно замена прокладки гбц, 2 клапа прогорело! И сейчас 215 навернулась внутряняя граната!