Решил вступить в ваши ряды, есть 3 варианта По внешке одинаковые, на 2013 есть люк, но это не важно. Буду брать с автосалона, поэтому мне ничего про

[Osprey]

При запуске слушаем грохот цепи, на холостом слушаем грохот муфты vvt, смотрим на МКПП подтёки масла. Как выше написали обязательно эндоскоп в цилиндры. Я бы компрессию ещё замерил. Конечно чем свежее год тем лучше, но смотря как к нему относились хозяева. Бывает и 6 владельцев и все адекватные и любили свою машину. Колеса задние осмотрите чтобы домиком не стояли, если стоят то пружины устали, тут варианта 2, либо подвеску тряхнуть, либо рычаги регулируемые верхние поставить.

 

[Фёдор Сапаев]

год и пробег не показатель живости.
Если масло не менять или лить 0w-30 то можно покупать в придачу новый двс

 

[Георгий Аркадьев]

Точно не первый

 

[Михаил Шатагин]

Лифашка супер авто

 

[Кирилл Волкопялов]

С такими пробегами лучше не брать. Ищи после деда.
Летом бате купили x60 c пробегом 8000. Даже ржавчины нет ценник был 870
А свой я продал на 130т.км. посыпался, хотел за 600, продал за 480. Только перекупы интересовались. Реально неликвид.

 

[Даниил КаЯхтин]

я так понял он и так их под деда, внутри такое дедовское, двойные коврики, состояние вообще збс, но видимо докатал на нём и сдал. В цилиндрах хона нет уже, всё закоксованое. Жаль конечно. Ни ржавчинки. Смотрю в сторону Кайрона или тигго фл полный привод

 

[olight]

Собираемся продавать супруги лифан, 2017г.в., рестайл, но бампер после аварии поставили дорест (теперь практично и дёшево)), 100 тыс.км пробег